鈣基脂與鋰基脂有何區(qū)別 ?

    鈣基脂是由天然脂肪酸或合成脂肪酸用氫氧化鈣反應(yīng)生成鈣皂稠化中等粘度石油潤(rùn)滑油制成，滴點(diǎn)在 75～100℃之間，使用溫度不能超過60℃，良好的抗水性，剪切安定性，觸變安定性，潤(rùn)滑性和防護(hù)性。

    鋰基脂是由天然脂肪酸鋰皂稠化石油潤(rùn)滑油或合成潤(rùn)滑油制成。滴點(diǎn)高于 180℃，能長(zhǎng)期在120℃左右環(huán)境下使用，良好的抗水性，機(jī)械安定性，化學(xué)安定性，鋰皂的稠化能力較強(qiáng)，在潤(rùn)滑脂中添加極壓劑，防銹等添加劑后，制成多效長(zhǎng)壽命脂。

合理選用潤(rùn)滑脂的種、牌號(hào)

    目前，我國(guó)有相當(dāng)一部分車輛還在使用 2號(hào)、3號(hào)鈣基潤(rùn)滑脂，這在一般使用條件下能滿足要求，其中2號(hào)鈣基潤(rùn)滑脂的稠度較小，從便于加注和減少摩擦阻力角度考慮，如使用溫度不高，用2號(hào)鈣基潤(rùn)滑脂較為適宜。但2號(hào)鈣基潤(rùn)滑脂的最高使用溫度低于3號(hào)鈣基潤(rùn)滑脂5℃左右，如在南方夏季或山區(qū)行駛，軸承溫度較高的情況下，則不如3號(hào)鈣基潤(rùn)滑脂效果好。 
    鈣基潤(rùn)滑脂在使用中最大的問題是耐溫性差，它的使用溫度不能超過 70-80℃，否則，便會(huì)軟化流失。汽車在不同條件下行駛，溫度相差很大。例如，在北京地區(qū)一般山路上用一般駕駛方法行駛，輪轂軸承溫度約60℃左右，可以使用2號(hào)或3號(hào)鈣基潤(rùn)滑脂。如果下坡較多，頻繁使用制動(dòng)，制動(dòng)轂產(chǎn)生大量熱量，這些熱量會(huì)傳至軸承，軸承溫度可達(dá)70-80℃，如果使用鈣基潤(rùn)滑脂，便會(huì)產(chǎn)生流油現(xiàn)象。這種情況下，應(yīng)該使用鈣鈉基潤(rùn)滑脂(或滾珠軸承脂)或鋰基潤(rùn)滑脂。鈣鈾基潤(rùn)滑脂耐水性差，不能用在經(jīng)常涉水的汽車上。南方夏季，尤其是下長(zhǎng)坡時(shí)，軸承溫度可超過l00℃，最好使用鋰基潤(rùn)滑脂，其最高使用溫度達(dá)120℃。否則，將使?jié)櫥浕魇?，不僅浪費(fèi)潤(rùn)滑脂，而且使軸承提前損壞。