隨著中國經(jīng)濟的快速化發(fā)展，中國公路路面已進入翻新養(yǎng)護的時代，車輛與日俱增,荷載不斷增加,道路經(jīng)常處于負荷運營狀態(tài),導致過早損壞.因此,在道路建設的過程中,利用舊路改建提高道路的通行能力已成為區(qū)域道路網(wǎng)絡升級的重要方式。

舊路改造方式很多，根據(jù)不同工藝要求，采用環(huán)保、效率更高的方式，當然比較受歡迎的乃是泡沫瀝青就地冷再生技術(shù)。

下面我們一起看看陸達粉料撒布車配合維特根380CR在省道107上的風采。

項目簡介

107省道改擴建工程樓觀臺至馬召段路線全長11.792公里，按一級公路標準建設，路基采用兩側(cè)加寬，由原來的17米改擴建為28米，原設計對舊路局部病害進行處理后完全利用。

 該路段舊路于2003年建成通車，大型、特大型超載砂石車輛自然數(shù)占機動車輛自然數(shù)比例較高，路面各類病害較為嚴重。根據(jù)陜西省廳推廣瀝青路面再生技術(shù)的安排，由西安市公路工程管理處和西安公路研究院聯(lián)合對省道107改擴建工程樓觀臺至馬召段舊路實施泡沫瀝青就地冷再生。

 我省首例國省干線公路薄層泡沫瀝青就地再生試驗段于10月11日順利開工。

泡沫瀝青就地冷再生技術(shù)工藝

泡沫瀝青就地冷再生，是指采用專用的泡沫瀝青就地冷再生設備，對瀝青路面進行現(xiàn)場冷銑刨，摻入一定數(shù)量的泡沫瀝青、水泥、水，經(jīng)過常溫拌合、攤鋪、碾壓等工序，一次性實現(xiàn)瀝青路面再生的技術(shù)。

泡沫瀝青就地冷再生技術(shù)的優(yōu)勢

泡沫瀝青就地冷再生技術(shù)不僅很好地解決了舊路病害，功能上得到了恢復，而且對交通干擾小，施工速度快，碾壓后幾乎能立即開放交通。且舊路利用率高，有利于環(huán)境保護，變廢為寶，有較為顯著的低成本特點和高溫抗車轍性能，有利于交通事業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

泡沫瀝青就地冷再生技術(shù)配套設備

九州陸達牌粉料撒布車作為公路施工中穩(wěn)定土粉料撒鋪的專用設備，廣泛應用于公路、鐵路、機場道路建設等領域，并可適用于水泥、白灰等粉料撒鋪，提升了道路施工效率，減少人力消耗，在撒布粉料過程中減少了粉塵飄揚，降低對環(huán)境和空氣的影響。憑借其環(huán)保、高效、精準、節(jié)能等性能贏得了市場好評，更被各施工監(jiān)理單位以及公路建設部門高度認可。

施工工藝

九州陸達牌粉料撒布車：主要用于水泥、白灰等粉料撒鋪

灑水車：主要用于供水

瀝青罐車：主要用于給冷再生機提供制作泡沫瀝青的瀝青材料

維特根380CR：將材料顆粒化，并通過添加水泥、乳化瀝青或泡沫瀝青等粘結(jié)劑將其轉(zhuǎn)化為均勻的新材料

壓路機：對瀝青混凝土進行定型壓實，保證瀝青混凝土路面的平整度，減少路面的輪機印

九州陸達牌粉料撒布車與冷再生機完美搭配，提高了施工質(zhì)量的同時大幅提升了路面冷再生養(yǎng)護的施工效率。依托在該領域的核心技術(shù)，九州陸達牌粉料撒布車不斷進行技術(shù)的升級換代，以不斷適應新時期道路建設施工的要求，滿足不同客戶的個性化需求。

未來，憑借先進的技術(shù)，山東陸達不斷致力于道路粉料鋪設領域的環(huán)保設備開發(fā)與推廣，加速在更多道路施工中的運用，從而讓道路施工的污染不斷降低，最終實現(xiàn)綠色道路施工的目的。